Bezpieczeństwo w lotach widokowych

Bezpieczeństwo na każdym etapie

Lot widokowy to nie tylko przyjemność, ale także odpowiedzialność.
Dlatego każdy etap – od przygotowania samolotu po sam lot – realizowany jest według ściśle określonych procedur.

Dbamy o to, abyś czuł się pewnie i komfortowo od pierwszej chwili aż do lądowania.

PROCEDURY I PRZEPISY
Działamy zgodnie z przepisami

Loty realizujemy jako certyfikowany przewoźnik (AOC), zgodnie z przepisami Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz europejskimi regulacjami EASA.

Każdy lot:
✔ jest dokładnie zaplanowany
✔ odbywa się w dopuszczalnych warunkach pogodowych
✔ podlega obowiązującym procedurom operacyjnym

Decyzje podejmujemy z myślą o bezpieczeństwie

Warunki atmosferyczne mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa lotu.

Jeśli pogoda nie pozwala na bezpieczne wykonanie lotu:
✔ zmieniamy termin
✔ dostosowujemy plan lotu
✔ informujemy Cię z wyprzedzeniem

Twoje bezpieczeństwo zawsze jest ważniejsze niż realizacja lotu.

Krótki briefing przed lotem

Przed startem każdy pasażer przechodzi krótkie wprowadzenie, podczas którego pilot wyjaśnia:

✔ przebieg lotu
✔ zasady bezpieczeństwa
✔ zachowanie na pokładzie

Dzięki temu wchodzisz na pokład spokojny i przygotowany.

Twój komfort ma znaczenie

Wiemy, że dla wielu osób jest to pierwszy lot w życiu – dlatego dbamy nie tylko o bezpieczeństwo techniczne, ale również o Twój komfort psychiczny.

Lot przebiega spokojnie, a pilot jest w stałym kontakcie z pasażerami i odpowiada na pytania.

NASZ SAMOLOT

Cessna 172 – legenda, której możesz zaufać

Loty widokowe realizujemy na pokładzie Cessny 172 – najczęściej produkowanego samolotu na świecie.
To sprawdzona konstrukcja, która od lat zapewnia stabilność, bezpieczeństwo i wyjątkowy komfort lotu.

Górnopłatowa budowa gwarantuje doskonałą widoczność, dzięki czemu możesz w pełni cieszyć się krajobrazem.

Bezpieczeństwo

Na pokład zabieramy 2–3 pasażerów (limit do 200 kg łącznej masy), aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa.

Procedury

Samolot utrzymywany jest przez certyfikowaną organizację CAMO, zgodnie z normami EASA i ULC.